攀枝花市審計局

 

審計結果公告

 

 

2018年第15號

（總第49號）

 

 

炳仁路K10+120~K10+310段高填方路基

滑塌治理工程竣工決算審計結果

﹙2018年12月6日公告﹚

 

按照《中華人民共和國審計法》的規定和相關工作安排，攀枝花市審計局對炳仁路K10+120~K10+310段高填方路基滑塌治理工程竣工決算進行了審計。現將審計結果公告如下：

一、項目基本情況

（一）工程概況。根據市發展改革委《關于同意炳仁路K10+120~K10+310段高填方路基滑塌治理工程立項的函》（攀發改函〔2016〕27號），該工程估算總投資2209萬元，資金來源：市級財政資金。建設規模及內容：炳仁線按城市主干路Ⅱ級標準建設，設計速度40KM/h，路基寬度35M，路面寬度21米，雙向六車道。本次建設路段長190米，主要建設內容包括：1.在滑坡路基外側采用坡腳全堆載反壓回填進行處治；2.在路基部分頂部進行換填，對塌陷部分路面、綠化及相關附屬設施等進行修復。

2015年12月14日，市環境保護局對該項目作出了環境影響登記批復，環評結論為該工程對周圍環境影響小，從環境保護角度分析，項目建設可行，原則上同意本項目建設。

《攀枝花市人民政府常務會紀要》（2016年67期）確定該工程為搶險救災工程。花城新區管委會根據市政府會議精神通過競爭性談判確定了施工單位，施工單位為攀枝花公路橋梁工程有限公司；直接委托了設計和監理單位，分別為四川恒盛路橋勘察設計有限公司和攀枝花金路工程咨詢監理有限公司。

該工程于2016年3月13日開工，2016年11月25日，花城新區管委會組織施工單位、監理單位以及設計單位對該項目進行了竣工驗收，工程驗收質量為合格。

    （二）投資完成情況。經審計，該工程實際建設成本15157450.86元，其中建安投資為13901035元，待攤投資為1256415.86元。

（三）資金收支情況。截至2018年7月11日，該工程實際到位資金為15100000元（市財政資金）；實際支付各項費用14020383.5元，其中建安投資13549643.50元，待攤投資470740元。

審計結果表明，花城新區管委會組織實施的該工程嚴格按照市政府會議精神確定了設計、監理和施工單位；在項目實施過程中嚴格落實項目管理責任制并加大了項目質量監督、進度推進、成本控制的力度，取得了一定的效果。但審計也發現，項目建設中存在多計建安費和設計費的問題。

二、審計發現的主要問題

（一）項目多計建安工程費2151085元。

（二）工程多計設計費288000元。

三、審計處理情況

針對審計發現的上述問題，攀枝花市審計局已按照國家法律、法規的規定，及時出具了審計報告，對項目多計建安工程費2151085元、工程多計設計費288000元的問題，已責成花城新區管委會核減多計工程價款和多計設計費，調整相應賬務，據實辦理工程結算。