新華社天津7月10日電（記者白佳麗、宋瑞）記者從10日開幕的2024天津國際航運產業博覽會上獲悉，去年我國海港城市港口經濟增加值達到6.2萬億元，占這些城市經濟總量的13.4%，與2022年相比，規模增長1929億元。

　　交通運輸部規劃研究院發布的《中國海港城市港口經濟發展報告2024》，對我國59個海港城市港口經濟發展水平進行了綜合評價。港口經濟是指以港口為中心、港口城市為載體，依托和利用港口的各類產業的相關經濟活動的總和。

　　報告顯示，當前我國海港城市港口經濟呈現“一核、兩區、多片”空間格局，形成了以上海、蘇州等城市群為“一核”引領，以長三角區域和珠三角區域為“兩區”協同發展，以環渤海區域、東南沿海區域、西南沿海區域“多片”共同發展的空間格局。

　　值得關注的是，長三角區域海港城市港口經濟增加值占到全國海港城市的44.7%，是我國沿海地區港口經濟最發達的區域。

　　此外，去年海港城市一產、二產、三產中港口經濟的占比分別達到了15%、22%和8%，體現出港口對一產、二產的顯著支撐作用。

　　港口是經濟發展的重要支撐，向世界展現著我國經濟的活力與韌性。報告認為，目前我國港口經濟主要類型還是以基礎性傳統產業為主，面臨科技含量較低、整體發展水平還不高、產業鏈較短、集群化發展較少等現狀。

　　報告顯示，未來，我國需要聚焦新質生產力，以港口為戰略資源，加快發展新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、海洋裝備等戰略性新興產業，前瞻謀劃類腦智能、量子信息、深海空天開發、氫能與儲能等未來產業，以顛覆性技術和前沿技術催生港口經濟新產業、新模式、新動能。