新華社長春6月12日電（記者 張博宇）記者6月12日從中鐵十五局獲悉，沈白高鐵重難點控制性工程——建平隧道于當日上午10時許順利實現貫通。至此，沈白高鐵吉林段TJ-4標段總長25294米的10座隧道已全部貫通，標志著沈白高鐵吉林段項目施工取得重大進展。

　　沈白高鐵建平隧道位于吉林省通化、白山兩市交界地帶，全長6524米，隧道正洞最大埋深約284米，為單洞雙線隧道、高風險長大隧道，也是沈白高鐵吉林段TJ-4標段最長的隧道。

　　中鐵十五局項目負責人王孝榮介紹，該隧道地質情況復雜，存在斷層破碎帶、順層、瓦斯地層、季節凍土凍融、凍脹等不良地質，易發生危巖落石、涌水、突泥、塌方等災害，施工難度大、安全風險高，加之該地區冬季嚴寒，最低氣溫達到零下35.5℃，有效施工時間短，隧道進出口900米范圍內需做抗凍處理，時間緊、任務重，被列為全線的重難點控制性工程。

　　項目團隊通過加大智能化工裝設備投入，采用智能化管理系統，不斷強化現場管理，進行全方位過程管控。特別是通過在隧道口安裝保溫門、給罐車“加衣”、建立無線測溫和人工測溫相結合的溫度監測體系等措施克服冬季嚴寒的影響，有力保障了隧道按期順利貫通。

　　沈白高鐵全長428公里，是東北東部快速客運通道沈陽至佳木斯客運專線的重要組成部分，也是整個東北高速鐵路網的重要組成部分，設計時速350公里，預計2025年建成通車。