7月15日，攀枝花市發(fā)展和改革委員會正式發(fā)布《昭攀鐵路（攀枝花段）可行性研究報告》編制服務(wù)采購項目競爭性磋商公告，項目招標(biāo)預(yù)算350萬元，前期工作正加快推進(jìn)，將力爭在“十五五”期間開工建設(shè)。
    昭攀鐵路為國家中長期路網(wǎng)規(guī)劃普速鐵路，項目位于四川、云南兩省境內(nèi)，線路東起云南省北大門昭通市，向西跨越金沙江，止于四川省西南中心城市攀枝花市。

    昭攀鐵路在國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的位置

 

昭攀鐵路是大理、攀枝花、昭通、遵義、畢節(jié)、黔江、湖北恩施通往陜西安康普速鐵路大通道的一部分，也是滬漢蓉、滬昆兩大干線間輔助通道的重要組成部分，是攀西、滇西地區(qū)對外的便捷運輸通道，沿線礦產(chǎn)資源豐富，鐵路運輸需求量較大，是促進(jìn)沿線國土資源開發(fā)的國民經(jīng)濟(jì)大動脈。本項目功能定位為一條貨運為主、客運為輔的區(qū)際干線鐵路，線路起于昭通東站，途經(jīng)魯?shù)椤⑶杉摇幠稀|、會理、鹽邊，引入攀枝花站。線路全長約296km，總投資約562億元。攀枝花境內(nèi)段正線全長約34km，橋隧比90.3%，設(shè)計速度200km/h，投資預(yù)估約58億元。

    項目可行性研究工作的主要內(nèi)容包括運量預(yù)測分析，項目建設(shè)必要性及功能定位分析，建設(shè)方案和建設(shè)規(guī)模論證，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇，重大不良地質(zhì)勘察；線路走向及站點選擇，地區(qū)方案及接軌點選擇，工程技術(shù)方案研究，工程安全影響分析，環(huán)境影響分析，投資估算與經(jīng)濟(jì)評價等內(nèi)容。通過可行性研究工作，為項目推進(jìn)實施奠定堅實的基礎(chǔ)。

服務(wù)期限自合同簽訂之日起180日。服務(wù)內(nèi)容包含但不限于：①對本項目的總體理解及概述；②項目建設(shè)背景和必要性分析；③項目需求分析與產(chǎn)出分析；④項目選址與要素保障；⑤項目建設(shè)建議方案；⑥項目運營建議方案；⑦項目投融資與財務(wù)建議方案；⑧項目影響效果分析建議方案；⑨項目風(fēng)險管控建議方案等。

    目前，沿線攀枝花、涼山、昭通三地正合力開展昭攀鐵路全線可行性研究報告編制工作，預(yù)計2024年底完成昭攀鐵路全段可行性研究報告編制，全力爭取昭攀鐵路納入國家《“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》，并推動加快建設(shè)。