XX委員：

　　您提出的《關于加快建設及規范新能源汽車充電設施的建議》（第47號提案）收悉，現答復如下。

　　一、關于“加強對全市公共場所充電基礎設施建設的統籌規劃，率先在公共停車場完善充電基礎設施”的建議

　　2022年5月市政府辦公室印發了《攀枝花市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2021—2025年）》（以下簡稱《規劃》），對全市充電樁建設進行了統一布局規劃，統籌發展。以完善城市基礎設施、優化能源消費結構、改善生態環境為導向，充分結合電動汽車發展前沿技術，構建覆蓋全市、功能完善、使用便捷，與全市電動汽車發展需求相適應的充電基礎設施服務網絡體系，實現電動汽車充（換）電服務能力與電動汽車協調發展。《規劃》明確指出到2025年在中心城區的公共充電樁與電動汽車保有量之比比低于1:6，核心區服務半徑小于1公里，高于《四川省推進電動汽車充電基礎設施建設工作實施方案》（以下簡稱《實施方案》）提出的城市核心區公（專）用充電設施與電動汽車比例不低于1:16的要求。

　　目前全市已建成公（專）用充電樁200余個，如首座光伏集中式民用電動汽車充電站炳棗橋北充電站、仁和河濱印象停車場充電站、銅鑼灣FIC停車場充電站等，基本滿足廣大電動汽車用戶的用電需求。

　　根據《四川省財政廳關于下達2022年和2023年中央節能減排（充電基礎設施建設）補助資金的通知》（川財建〔2023〕53號）文件要求，攀枝花獲取2022和2023年度中央節能減排（充電基礎設施建設）補助資金共計473萬元，其中激勵資金201萬，任務配套資金272萬。市發展改革委按文件要求草擬了《攀枝花市中央節能減排補助資金（充電基礎設施建設獎勵資金）分配方案》（以下簡稱分配方案），目標至2024年底，全市力爭建成“鄉鄉全覆蓋”領域充電樁數量不少于20根、“智慧小區”領域充電樁數量不少于96根、“共享型換電站”領域充電站不少于1座、“高速公路”領域充電樁數量不少于4根、“景區”領域充電樁數量不少于90根、其他領域充電樁數量不少于56根。計劃于2023年9月前印發分配方案，最大發揮獎勵資金引導撬動作用，資金與政策雙輪驅動，推進攀枝花充電基礎設施建設高質量發展，結合公共停車場、公共服務設施、景區景點、交通樞紐等區域，構建以快充為主、慢充為輔的充電設施體系，助推我市綠色低碳發展，為花城注入綠色新動能。

　　二、關于“逐步在具備條件的政府機關、公共機構、賓館酒店和旅游景點等場景規劃建設新能源電動汽車充電基礎設施”的建議

　　《“電動攀枝花”實施方案（征求意見稿）》（以下簡稱《實施方案》）明確攀枝花市將加快停車場充電基礎設施建設，到2025年，黨政機關、事業單位、國有企業既有停車場設置專屬新能源充電停車位原則上不低于20%；大型商場、超市、文體場館等公共停車場設置專屬新能源充電停車位原則上不低于15%。我市將優先提高旅游公路服務設施充電樁覆蓋率，推動各類旅游景區、度假區停車場設置專屬新能源充電停車位，A級旅游景區、度假區新能源充電停車位原則上不低于10%。

　　三、關于“依托智慧城市建設，解決新能源汽車的‘續航問題’”的建議

　　為解決充電設施標準不統一、數據不共享、車主找樁難、充電難、APP不匹配等問題，2023年1月，四川省建設了全省充電基礎設施監管平臺及“川逸充”APP。四川省充電基礎設施監管平臺可實時監控分析全省充電設施建設分布與運營情況，全時段掌握充電樁狀態、充電價格、服務能力，精準獲取新能源汽車充電行為畫像，為政府部門制定政策規劃提供決策依據，為運營商充電站布局提供數據服務。“川逸充”APP則為廣大電動汽車用戶提供全省所有公共充電基礎設施場站的信息查詢、定位導航、掃碼充電、服務評價等服務。

　　感謝您對充電基礎設施建設的關心和支持。

　　攀枝花市發展和改革委員會 

　　2023年8月16日