XX代表：

　　您提出的《關(guān)于啟動(dòng)渡仁西線復(fù)線建設(shè)的建議》收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　渡仁西線復(fù)線（和潤(rùn)小區(qū)段、那招段）工程總投資約 3 .1億元（包含征地拆遷 1.4 億元）。項(xiàng)目起于聯(lián)通街路口，自北向南延伸至那總路北段，道路總長(zhǎng)1861.336m，設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)，路基寬度24m，雙向四車道，瀝青混凝土路面。渡仁西線復(fù)線（和潤(rùn)小區(qū)段、那招段）工程是火車南站對(duì)外主要通道之一，承載著片區(qū)主要交通運(yùn)輸功能，項(xiàng)目的實(shí)施將有效解決華坪縣、西區(qū)、南山等地來(lái)往車輛的快速交通疏散。

　　目前，項(xiàng)目已完成可行性研究工作，原定采用PPP模式推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，受國(guó)家PPP政策調(diào)整和市本級(jí)財(cái)政承受能力制約，已無(wú)法由市本級(jí)實(shí)施。2019年，我市進(jìn)行土地出讓收入市區(qū)分配體制改革，市區(qū)兩級(jí)土地出讓收入比例由8:2調(diào)整為2:8，基于土地出讓收入分配體制的改革，市區(qū)兩級(jí)就城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)職能職責(zé)進(jìn)行了進(jìn)一步明確：跨區(qū)域的重大市政基礎(chǔ)設(shè)施由市本級(jí)統(tǒng)籌實(shí)施，各片區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)施原則上由屬地政府自行實(shí)施。

　　經(jīng)市、區(qū)協(xié)商，確定渡仁西線復(fù)線由屬地仁和區(qū)政府實(shí)施，目前仁和區(qū)政府已將渡仁西線復(fù)線和潤(rùn)小區(qū)段納入2021年建設(shè)計(jì)劃，擬定9月開(kāi)工建設(shè)，年底投入使用。為實(shí)現(xiàn)渡仁西線復(fù)線全線貫通，待和潤(rùn)小區(qū)段完工后，市本級(jí)將協(xié)助仁和區(qū)政府基于交通通行需求，擇機(jī)啟動(dòng)渡仁西線復(fù)線那招段建設(shè)。

　　攀枝花市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局　　　　  

　　2021年7月29日