10月4日，攀枝花釩鈦高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的一片工地上，一座設(shè)計每日加氫能力達1000公斤的加氫站正加緊建設(shè)。“緊繃建設(shè)弦，全員拼，全速拼，爭取讓建起來的生產(chǎn)線動起來。”攀枝花市花城投資有限責任公司工作人員江俊霖說。就在一公里外的攀枝花鋼企欣宇化工有限公司廠房外，布設(shè)了攀西地區(qū)第一條制氫示范線，它是攀枝花市打造“氫能產(chǎn)業(yè)示范城市”中制氫示范的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將滿足至少7座加氫站的用料需求。

　　今年年初，攀枝花市提出打造區(qū)域氫能裝備制造高地，一場爭分奪秒的“搶氫”之戰(zhàn)正在上演。

　　拼速度

　　先走一步多頭并進，搶出“最短時間”

　　“目前要緊密對接下游企業(yè)，根據(jù)加氫站建設(shè)情況及時調(diào)整試生產(chǎn)方案。”最近，在欣宇化工公司例會上，總經(jīng)理李林總要強調(diào)一句。

　　作為一家副產(chǎn)氫氣的氯堿企業(yè)，一直以來，欣宇化工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的富余氫氣被用作企業(yè)生產(chǎn)鍋爐的燃料。

　　“氫氣用作鍋爐燃料價值大約是每公斤7元，提純用作燃料電池用氫則能達到每公斤20—30元，加上運輸、儲存和加注等環(huán)節(jié)到終端用戶能提高到每公斤60—80元。”李林說，制氫示范線項目不僅將推動攀枝花氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還將極大提高資源利用效率。

　　為此，動工前公司確定了進度目標：力爭6月底以前完成項目設(shè)備設(shè)施安裝，保證7月產(chǎn)出合格燃料電池用氫氣。

　　圍繞這一時間表安排進度，基建、設(shè)備安裝、調(diào)試、多部門協(xié)助攻關(guān)……3月12日，項目破土動工；7月28日，順利實現(xiàn)聯(lián)動試車。“4個月完成項目建設(shè)，創(chuàng)下了同類型生產(chǎn)線的最短建設(shè)時間。”西南化工研究設(shè)計院有限公司項目經(jīng)理聶國新說，從前期溝通到開始設(shè)計，雙方保持著高頻溝通，“大家加班加點，我們在項目設(shè)計的同時，對方已經(jīng)在進行施工場地的準備工作了。”

　　拼質(zhì)量

　　開通綠色通道辦手續(xù)，請來外援焊管縫

　　在示范線項目現(xiàn)場，工程管理人員不斷重復“安全”兩個字。

　　“氫氣目前是作為重點監(jiān)管的?；穪砉芾淼?，因此項目在生產(chǎn)和運輸過程中都要特別注意安全。”欣宇化工公司副總經(jīng)理尹文剛解釋，按照國家要求，從前期安全條件審查到安全設(shè)施設(shè)計審查，再到報送相關(guān)材料，通常需要3個月，“更別提設(shè)備安裝了，沒有半年時間拿不下來。”為加快辦理速度，相關(guān)部門開通綠色通道，一個半月后，企業(yè)順利收到審查批復意見，硬是搶出了一個半月時間。

　　安全高效還體現(xiàn)在項目設(shè)計上。在項目現(xiàn)場，3000多平方米的場地上，紅藍綠三色管道和設(shè)備高低錯落。一條條曲折的管道要根據(jù)工藝要求進行切割、焊接。就是這一道道焊縫，讓企業(yè)犯了難。

　　原來，考慮到生產(chǎn)安全性，需要持特定資質(zhì)的焊工才能進行作業(yè)，“攀枝花不缺焊工，但要作業(yè)于燃料電池用氫生產(chǎn)線上，在全市找了一圈，都沒有符合條件的。”尹文剛說，最終，多部門聯(lián)手，從廣東和山東兩地緊急請來16名焊工，經(jīng)過一個多月的奮戰(zhàn)，管道鋪設(shè)終于完成。

　　“期待早日將生產(chǎn)出的氫氣輸送到加氫站，氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起來。”尹文剛說。

　?。ㄋ拇ㄈ請笕襟w記者 唐子晴 原載10月5日《四川日報》）