鋼軌出口品種和數(shù)量居國內(nèi)第一

　　9年前，攀鋼鋼軌首次叩開北美鐵路市場，截止2015年，攀鋼生產(chǎn)的鋼軌已鋪設(shè)到美國、加拿大等一些鐵路干線上，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。近年來，巴西鐵路的建設(shè)大量采用攀鋼生產(chǎn)的60E2熱處理高強(qiáng)度淬火鋼軌，建成了縱貫?zāi)媳薄M跨東西的兩條鐵路，為該國中西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品出口運(yùn)輸，以及中部地區(qū)落后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了福音。同時(shí)，由中國中鐵股份有限公司承建的埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴城市輕軌，線路總長34公里，今年9月份正式通車。這是非洲大陸首條正式投入運(yùn)營的現(xiàn)代化城市輕軌，而鋪設(shè)在這條現(xiàn)代化城市輕軌上的鋼軌，全部由攀鋼制造。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2008年世界金融危機(jī)爆發(fā)以來，攀鋼抓住機(jī)遇，將“攀枝花牌”鋼軌銷往世界各地，攀鋼共向全球20多個(gè)國家和地區(qū)出口了鋼軌，鋼軌出口品種和出口量雄踞國內(nèi)第一，繼續(xù)保持領(lǐng)先水平。