XXX、XXX委員：

　　你們提出的《關(guān)于完善普達(dá)陽(yáng)光康養(yǎng)國(guó)際度假區(qū)公共服務(wù)的建議》（第143號(hào)提案）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　一、關(guān)于設(shè)立通訊基站的建議

　　（一）通訊基站現(xiàn)狀。

　　1. 現(xiàn)有宏站6座，覆蓋面積66萬(wàn)平方米，主要覆蓋小高層住宅、別墅、公園和道路等區(qū)域。

　　2. 現(xiàn)有室分2個(gè)，覆蓋室內(nèi)面積11萬(wàn)平米，主要覆蓋康和南苑、康和北苑地下部分。

　　（二）后續(xù)規(guī)劃情況。

　　1. 后續(xù)規(guī)劃宏站1座，補(bǔ)充覆蓋別墅區(qū)域。

　　2. 后續(xù)規(guī)劃室分3個(gè)，補(bǔ)充覆蓋康和春曉、康和泊悅、康和瀾岸地下室區(qū)域。

　　綜上，普達(dá)陽(yáng)光國(guó)際康陽(yáng)中心，共計(jì)布局宏站7座，室分5個(gè)，完成對(duì)整個(gè)康陽(yáng)度假區(qū)的室內(nèi)外全覆蓋，同時(shí)在干巴壩塘規(guī)劃一個(gè)核心機(jī)房。

　　二、關(guān)于增開(kāi)進(jìn)出度假區(qū)與市區(qū)鏈接的公交線路建議

　　（一）普達(dá)公交線路開(kāi)行情況。

　　為滿足市民及外來(lái)游客到普達(dá)休閑、娛樂(lè)的交通出行需求，市公交公司于2017年8月1日開(kāi)通了天津路經(jīng)中心廣場(chǎng)至普達(dá)康和南苑的定制公交線路，該線路開(kāi)通后因客流較少，實(shí)行定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車(chē)。2019年8月1日，該線路優(yōu)化調(diào)整為由天津路經(jīng)炳三區(qū)至普達(dá)康和南苑。2020年11月29日，結(jié)合我市康養(yǎng)城市打造和攀枝花南站動(dòng)車(chē)開(kāi)行實(shí)際，為進(jìn)一步方便市民交通出行，市公交公司開(kāi)通121路，由攀枝花南站至普達(dá)。2021年8月1日，因121路能夠滿足普達(dá)乘客基本出行需求，市民可通過(guò)121路直達(dá)攀枝花南站，也可通過(guò)換乘1路、9路、27路、63路、67路等5條線路到達(dá)市區(qū)，為合理利用公共資源，市公交公司停運(yùn)原普達(dá)定制公交線路。

　　（二）公交121路運(yùn)行情況。

　　公交121路配車(chē)7臺(tái)，日均運(yùn)營(yíng)68班次，高峰時(shí)段發(fā)車(chē)間隔20分鐘，平峰時(shí)段發(fā)車(chē)間隔30－40分鐘，日均客運(yùn)量1200余人次，運(yùn)營(yíng)班次能基本滿足沿線市民日常交通出行需求。

　　（三）所做工作。

　　根據(jù)本提案建議，市交通運(yùn)輸局已組織市公交公司多次對(duì)接仁和區(qū)人民政府，并于5月17日組織仁和區(qū)人民政府、東區(qū)人民政府、釩鈦高新區(qū)管委會(huì)，商議了常規(guī)公交線路開(kāi)行方案及運(yùn)營(yíng)虧損補(bǔ)貼等相關(guān)事宜，待線路開(kāi)行方案和運(yùn)營(yíng)虧損補(bǔ)貼事宜確定落實(shí)后，市公交公司將及時(shí)增開(kāi)普達(dá)至市區(qū)常規(guī)公交線路。市交通運(yùn)輸局將堅(jiān)持密切關(guān)注普達(dá)及沿線客流變化，督促市公交公司適需調(diào)整增加121路運(yùn)營(yíng)班次，并根據(jù)節(jié)假日等特殊時(shí)期市區(qū)群眾至普達(dá)休閑娛樂(lè)等交通出行需求，開(kāi)行市區(qū)（人民街）經(jīng)炳三區(qū)、釩鈦高新區(qū)至普達(dá)的臨時(shí)公交專(zhuān)線車(chē)，進(jìn)一步方便市民交通出行。

　　感謝你們對(duì)交通運(yùn)輸工作的關(guān)心、理解和支持，希望你們繼續(xù)關(guān)注交通事業(yè)的發(fā)展！

　　攀枝花市交通運(yùn)輸局

　　2022年7月20日