XXX委員：

　　一、關于“大力構建物流網絡，促進產品外流”的建議

　　我市作為生產服務型國家物流樞紐承載城市，在鐵路運輸方面，境內鐵路營運線路主要有成昆鐵路、成昆鐵路復線、成昆線渡口支線等，南北縱向貫穿全境，鐵路貨運場站17個，成昆鐵路復線貫通后，總貨運能力將達到8000萬—1億噸/年；鐵路運輸農產品，具有運量大、運距長、價格低、速度快、運行穩、能耗低等諸多優勢，能耗僅為公路的1/5，且鐵路運輸農產品符合國家推動大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”運輸結構調整要求，有利于實施“散改集”等綠色低碳運輸模式。在公路運輸方面，形成以“一環六射”高速公路網和國省干道為主骨架，以縣道為依托，以城市道路、專用公路、鄉道為補充和延伸的格局。在航空運輸方面，已開通至成都、重慶、北京、上海、廣州、武漢、西安、南京等大城市航線和周邊中等城市直達航線。在冷鏈物流方面，近年來，通過政策引導和項目支持，攀枝花市冷鏈物流建設初具規模，據統計，2021年全市建有冷鏈設施的農產品流通企業、合作社、家庭農場共120余戶，冷庫、凍庫等農產品冷鏈設施庫容積共計20余萬m³；冷鏈物流配送信息化水平進一步提高，水產、肉、水果、蔬菜冷鏈流通率大幅提高。

　　二、關于“推動科技興農，增加產品科技含量”的建議

　　在科技興農方面，我市已構建“技術中心、重點實驗室、院士（專家）工作站”的農產品供應鏈技術研發體系。其中：市農林科學研究院主要圍繞全市農業、林業等產業，開展科學研究和技術推廣工作，為全市“三農”提供科技支撐和智力支持；市農林科學院省級院士（專家）工作站先后承擔國家、省、市科研項目620余項，獲國家、省、市各級成果獎勵165項、178項次；攀枝花學院經濟與管理學院物流與供應鏈仿真實驗室擁有完善的現代化多媒體信息設備與軟件，可以開展與農產品供應鏈相關的各類模擬仿真研究。在精深加工方面，正加快建設區域農產品精深加工中心，推進仁和總發、鹽邊紅格農產品加工中心打造，加大農產品精深加工企業招引力度；支持中絲天成、四喜農業做大做強，推動田野創新、攀香源、黑金椹桑葚等盡快形成產能，爭創農產品加工示范園；全年力爭培育農產品加工“專精特新”企業3—4家，組織1家以上農產品加工企業申報省級綠色工廠，培育1家“第一車間”；全年開發2個以上的芒果創新產品；培育入庫2家以上科技型中小農產品深加工企業。推進羊肉米線等產業化發展工作，已協調將羊肉米線烹制工藝作為地方標準進行立項。

　　三、關于“開展政企合作，打造知名品牌”的建議

　　圍繞市委打造區域農業“一品牌兩中心”的戰略部署，我市正加快打造“攀果”區域公用品牌，首批“攀果”產品包括種植規模較大、品質特色較優、市場認可較高的芒果、枇杷、石榴3個單品。市政府印發了《“攀果”品牌打造“九個一”行動方案》，從夯實品牌發展基礎、提升品牌營銷能力、完善品牌保護機制三個方面著手，涵蓋核心企業培育、良繁中心建設、產業鏈條完善、果源基地認定、追溯體系搭建、推廣體系構建、市場渠道建立、果業聯盟組建、社會化服務體系等九個方面。目前，攀枝花攀果發展有限公司已在我市注冊成立，“攀果”被農業農村廳納入“川果”系列品牌打造，已完成“攀果香”“攀果鮮”“攀枝果”等主要障礙商標收購，“攀@果”商標有望近期獲得通過，我市農產品知名品牌打造工作穩步推進。

　　四、關于“加強產品宣傳，大力進行推廣”的建議

　　我市正積極加強“攀果”品牌宣傳營銷，著力壯大品牌效應，組織攀枝花芒果、枇杷參加“中國品牌日”、地理標志公益廣告推薦等活動，不斷提升“攀果”品牌影響力；不斷拓展營銷渠道，按照不是所有的攀枝花水果都叫“攀果”的思路，選擇優質精品，開拓中高端市場，加強與在川央企、省屬國有企業對接，拓展集中采購業務，將“攀果”打造成大企業、大集團的“禮品果”和員工“福利果”；加大市場拓展力度，組織農產品（加工）企業參加第二屆中國（成渝）美食工業博覽會、四川成都糖酒會、第八屆農業博覽會、第四屆中國西部進出口商品博覽會等重大展會活動；強化線上宣傳推廣，依托在我市成立的中國推介（攀枝花）直播基地、陽光米易電商產業（直播）基地等3個直播基地，構建“直播+電商+網紅帶貨”的新業務模式，宣傳推廣攀枝花特色產品；積極推進攀枝花特色農產品推廣（航空小食）工作，邀請本地較大規模特色農產品加工企業召開座談會，根據航空公司的標準，積極推動特色農產品上航線。

　　攀枝花市商務局  

　　2022年7月25日