攀枝花市發展和改革委員會 對市政協十屆一次會議第44號提案答復的函
www.panzhihua.gov.cn 發布時間:2022-06-30 來源:市委目標績效辦 選擇閱讀字號:[ 大 中 小 ] 閱讀次數:
XX市委:
貴委提出的《關于在停車場裝配新能源汽車充電設施的建議》(第44號提案)收悉,現答復如下。
一、關于制定出臺相關政策以推動充電基礎設施建設的建議
新修訂的《城市公共停車場規劃修編(2017—2030)》。明確了市中心城區社會公共停車場建設時最低按照總停車位的10%配建充電專用停車場位。
攀枝花市政府辦公室印發的《攀枝花市加強電動汽車推廣應用的實施方案(試行)》,在重點領域推廣應用、完善配套基礎設施規劃、支持充電基礎設施建設等方面提出了明確的優惠政策。
2022年5月9日市政府辦公室印發了《攀枝花市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2021—2025年)》以完善城市基礎設施、優化能源消費結構、改善生態環境為導向,充分結合電動汽車發展前沿技術,構建覆蓋全市、功能完善、使用便捷,與全市電動汽車發展需求相適應的充電基礎設施服務網絡體系,實現電動汽車充(換)電服務能力與電動汽車協調發展。
其中:2022年擬規劃專用充電樁48個,均為直流快充樁,合計建成專用充電樁119個;規劃公用充電樁113個,其中直流樁72個,交流樁31個,合計建成公用充電樁193個;自用充電樁500個。
2025年擬規劃專用充電樁263個,均為直流快充樁,合計建成專用充電樁334個;規劃公用充電樁545個,其中直流樁424個,交流樁121個,合計建成公用充電樁625個;自用充電樁1500個。同時,在配套電網建設、優化運營模式、加強宣傳引導等方面提出了具體措施。
二、關于是在新建停車場強制落實充電樁配比的建議
我市將加快停車場充電基礎設施建設,從2022年起,黨政機關、事業單位、國有企業的新建停車場設置專屬新能源充電停車位原則上不低于20%。到2025年,黨政機關、事業單位、國有企業既有停車場設置專屬新能源充電停車位原則上不低于20%;大型商場、超市、文體場館等公共停車場設置專屬新能源充電停車位原則上不低于15%;推動各類旅游景區、度假區停車場設置專屬新能源充電停車位,A級旅游景區、度假區新能源充電停車位原則上不低于10%。
三、關于具備條件的已建成的公共停車場增補部分充電停車位的建議
公共停車場所改造時按不少于總規劃停車位數5%的比例配建以快充為主、慢充為輔的充電設施或預留建設安裝條件。預計2022年我市將在已建成公共停車場中新增103個充電樁,2025年新增405個充電樁。
對老舊小區內部公共停車場,我市將推進既有居住社區充電樁建設,將充電樁建設納入老舊社區改造范圍,作為“完善類”改造內容。在滿足安全的條件下,結合停車位統籌配置(或預留)小區內停車位充電設施,對充電設施改造和老舊小區改造編制統一施工方案,統籌實施改造。
四、關于鼓勵有條件的專用和自用充電設施向社會公眾開放,建立分時共享鼓勵機制,為小區無固定車位用戶解決充電難問題,實現資源共享的建議
我市采用執分時電價機制降低電費,一戶一表居民的充電設施用電已納入分時電價政策范圍,低谷時段(23:00-次日7:00)電價在平段基礎下浮60%,從而引導用戶多使用低谷電,減少電費支出。
我市對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充電設施用電,執行大工業用電價格,2025年前暫免基本電費,有效降低了充電成本。
市發展改革委已經完成對市公交公司、坤牛物流專用充電樁對外經營性質認定,鼓勵企業閑置專用充電樁開展對外充電經營,提高設備利用率。創新居住社區充電基礎設施建設管理模式,鼓勵開展“臨近車位共享”“多車一樁”等自用轉公用新模式,為小區無固定車位用戶解決充電難問題,實現資源共享。
攀枝花市發展和改革委員會
2022年6月30日