XX委員：

　　你們提出的《關于加強G353線客運中心至新莊大橋段排危治理的建議》（第104號提案）收悉，現答復如下：

　　一、關于加強邊坡落石排險加固，建設防護網、緩沖帶等工程措施，盡可能減少落石影響的建議

　　針對客新線（客運中心至新莊大橋）公路邊坡落石、滑塌、滑坡、泥石流等地災治理，我局已委托省交通運輸廳交通勘察設計研究院編制完成了該路段地災整治方案（三種）：一是全面治理方案，即根據我市城市道路的規劃，將該段公路按一級公路兼并市政道路功能的標準進行改造，對邊坡進行全面綜合治理，該方案能提升道路等級，同時作有效地解決安全問題，但投資較大（估算約4億元）；二是預防性治理方案，即針對排查出的客新線沿線13個較大規模崩塌點位進行全面治理，對較大的安全風險不良地質災害點進行優先治理，在部分路段加設棚洞，在特別危險路段新建半邊橋，將公路中線外移，保障公路的基本運營安全，該方案估算投約1億元，但不能徹底解決公路安全通行問題；三是邊坡監測預警方案,通過對該路段高危邊坡進行重點監測，掌握邊坡狀況，適時發布預警信息，以便及時進行交通管制、主動實施避讓，防止重特大安全傷亡事故發生，該方案投資少，能提供邊坡穩定狀況預警，進行預防，但不能消除隱患。

　　由于該路段線路較長，需治理邊坡范圍較大，徹底治理（4億元）資金籌措面臨巨大壓力，需要屬地政府、相關部門進一步整合資金，目前財政狀況下暫時難以實施。

　　二、關于加強危險區域的監控預警系統建設，能夠及早研判發現問題的建議的辦理情況

　　經市政府批示同意，市財政已安排資金220萬元實施對該路段地災的預警監測系統建設，并已由市公路養護總段執行政府采購，北京中咨路捷工程技術咨詢有限公司（中標），在5月底已完成施工任務，目前正進行設備調試、人員培訓及初期試運行階段。

　　三、完善區域照明、動態警示牌等設施，提高安全通行能力和事故分流，減少次生災害的建議的辦理情況

　　對該路段的安全通行管理，市交通運輸局與交警部門已建立日常聯動機制，并已編制專項交通管控（保通）方案，當該段道路因地災發生危急通行安全時，交警部門與交通部門將會按照各自職責進行車輛人員疏導分流與災害現場的封閉處治（管控）。對完善該段公路警示標志標牌等設置，我局按照行業管理及規范要求，已設置相應的警示標志標牌，目前正在對路段實施安防設施精細化完善提升工程，目前施工圖設計已完成，今年將啟動實施。對完善區域照明問題，我局已與市政管理部門聯合現場踏勘，由于部分路段路側空間有限，設置路燈的條件暫不具備。

　　感謝你們對交通運輸工作的關心、支持和理解，希望你們繼續關注交通事業的發展！   

　　攀枝花市交通運輸局

　　2021年7月26日