xxx委員：

　　您提出的《關(guān)于統(tǒng)一規(guī)劃攀枝花南站到市區(qū)交通出行問題的建議》（第46號提案）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下。

　　一、關(guān)于“優(yōu)化市區(qū)到攀枝花南站公交線路及班次”的建議

　　攀枝花南站現(xiàn)有公交線路7條，分別為25路、63路、69路、121路、27A、花城陽光快線一號線、六號線。其中，25路、27A、63路、121路實(shí)行滾動發(fā)車，運(yùn)營班次較多；69路實(shí)行定時定點(diǎn)發(fā)車，發(fā)車時間與攀枝花南站列（動）車時刻銜接；花城陽光快線一號線（川惠酒店—攀枝花南站）、六號線（河石壩—攀枝花南站）主要滿足市民個性化、快速出行需求，實(shí)行定時定點(diǎn)發(fā)車，發(fā)車時間與攀枝花南站列（動）車時刻銜接。為解決仁和片區(qū)群眾的短途出行需求，于3月18日起試運(yùn)行花城陽光快線五號線，起訖點(diǎn)設(shè)在銀華路和攀枝花南站，但日均客流較少（48人次），已于5月25日暫停運(yùn)營。

　　整體來看，目前攀枝花南站的公交線路已基本覆蓋東區(qū)、西區(qū)、仁和區(qū)及釩鈦高新區(qū)等主要城市區(qū)域。

　　二、關(guān)于“規(guī)范攀枝花南站內(nèi)出租車乘車秩序”的建議

　　攀枝花南站出租車候車區(qū)設(shè)有兩處“L型”站臺，分別用于進(jìn)站、出站。在樞紐內(nèi)部匝道一側(cè)共設(shè)置一進(jìn)一出兩個通道口，區(qū)域內(nèi)設(shè)置5條機(jī)動車道，最多可同時停放50臺出租車。為避免旅客隨意穿行機(jī)動車道，引導(dǎo)出租車有序排隊候客，攀枝花南站物業(yè)公司平均每班安排5名保安在現(xiàn)場維護(hù)秩序。今年3月以來，為進(jìn)一步加快出站旅客的乘車效率，我局指導(dǎo)仁和交通運(yùn)輸局、出租汽車公司和攀枝花南站物業(yè)公司持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)場人車管理措施，采取5條車道同時發(fā)車的組織模式，由以前的“人等車”模式變更為“車等人”，旅客從進(jìn)入候車區(qū)到乘車離開所需的平均時間縮短至10分鐘內(nèi)，大幅提升了旅客出站效率。

　　三、關(guān)于“規(guī)范網(wǎng)約車乘車秩序”的建議

　　一是加強(qiáng)站內(nèi)巡查。目前，仁和區(qū)交通運(yùn)輸局安排兩名執(zhí)法人員在站內(nèi)巡查，遇節(jié)假日還會增加執(zhí)法力量，形成對運(yùn)輸違法違規(guī)行為的高壓態(tài)勢。二是暢通投訴機(jī)制。目前全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)嚴(yán)格執(zhí)行工作時間4小時內(nèi)答復(fù)、節(jié)假日最后一天前答復(fù)的“12345”熱線工單的響應(yīng)機(jī)制，快速處置營運(yùn)車輛拒載、甩客、強(qiáng)行拼客等違法違規(guī)情況，并及時向投訴人反饋情況。三是規(guī)范停車秩序。受現(xiàn)有場地限制，攀枝花南站目前暫未劃定專門的網(wǎng)約車停車區(qū)域。仁和區(qū)交警部門正牽頭加緊制定攀枝花南站站前廣場匝道的停車秩序規(guī)范相應(yīng)措施，引導(dǎo)社會車輛即停即走或進(jìn)入地下停車場上下客，以此緩解站前匝道交通堵塞情況。

　　感謝您對我市交通運(yùn)輸工作的關(guān)心、理解和支持，希望您繼續(xù)關(guān)注我市交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展！

　　攀枝花市交通運(yùn)輸局

　　2024年7月19日