ΧΧΧ委員：

　　您提出的《關于調整優化仁和片區公交線路的建議》（第181號提案）收悉，現答復如下。

　　一、關于“增加公交69路班次”的建議

　　公交69路由河石壩發往攀枝花南站，發車時間主要與攀枝花南站列（動）車到離攀時刻匹配，實行定時定點的發車模式。2019年12月攀枝花南站投入使用，同步開通公交69路，初期投入運營班次16班次。

　　2022年底，新成昆鐵路全線通車，進出我市動車趟次增加，市公交公司根據攀枝花南站列（動）車時刻調整情況，結合客流、客向情況，實時調整了公交69路車輛及班次，由原配車2輛調整為4輛、16班次調整為30班次；2023年春運期間，鐵路部門增開了部分臨時列（動）車，市公交公司也隨客流變化，將公交69路運營車輛增加至6輛、班次增加至36班次。春運結束后，臨時增開列車取消，公交69路運營班次恢復至30班次。根據客流調查，現運營班次基本滿足旅客及沿線市民的交通出行需求。

　　二、關于“合理布局河石壩始發站和火車南站停車位”的建議

　　公交河石壩車場占地面積4234平方米，火車南站公交樞紐站占地面積19986.22平方米，兩個場站規模較大，可滿足當前和今后一段時期公交線路運營需求。

　　三、關于“改造提升部分公交站臺”的建議

　　目前，我市共有公交中途站點822個，其中候車站亭式站點255座，站桿式站點567個。公交站亭屬于城市公共交通基礎設施，主要以政府投入為主，現在使用候車站亭大多數是由市財政撥款建設，少部分公交站亭是由市級相關部門或房地產開發商建設后移交給市公交公司使用的。當前，市財政較為困難，市公交公司生產經營也極度困難，站亭建設資金籌措難度極大，公交站點設施建設有所滯后。

　　我局將督促市公交公司加強與攀枝花南站對接協調，密切關注攀枝花南站動（列）車調整情況，實時調整公交69路運力配置，并以2023服務業發展年為契機，探索多元化交通出行方式，滿足市民乘客往返攀枝花南站交通出行需求。積極爭取財政資金預算支持，根據資金情況分步分批對公交候車站亭進行換代改造，或在城市道路改造時將公交站亭一并納入建設，進一步完善候車條件，提升城市形象。

　　感謝您對交通運輸工作的關心、理解和支持，希望你們繼續關注交通運輸事業的發展！

　　         攀枝花市交通運輸局

　　             2023年7月31日