XXX委員：

　　您提出的《關于治理機場路—新福路—新源路學校路段擁堵的建議》（第7號提案）收悉，現答復如下。

　　三線大道北段（機場路）是炳草崗片區連接炳三區、花城新區、仁和片區的主要道路，也是通往機場、G5京昆高速的主要通道。一方面，機場路與新源路交匯處（鋼城大廈十字路口）周邊住宅小區、辦公樓、商圈、學校、酒店等集中，該路口實質是上班、商業活動的集中交匯點，行人、車輛數量多；另一方面，新福路—新源路路段一側為攀枝花市四十二中小，上學放學高峰期周邊存在大量學生家長接送車輛、出租車輛、商販車輛等，路段上車輛與兩個人行斑馬線的交叉影響是該路段交通擁堵的重要因素之一，甚至影響了鋼城大廈十字路口的交通通勤效率。為此，確實有必要緩解和治理機場路—新福路—新源路學校路段交通擁堵和人車混行的問題。

　　一、關于“在鋼城大廈機場路十字路口新建人行天橋，提高道路車輛通行率”的建議

　　市住房和城鄉建設局多次牽頭組織交警、城管、屬地街辦、有關專家、設計單位等對鋼城大廈十字路口修建人行天橋問題進行了現場踏勘研究，目前該路口人車流量較大，若修建人行天橋取消斑馬線，一是該路口車輛仍需依靠交通信號燈組織，對路口的交通通行效率提升作用有限，與建設成本不匹配；二是該路口地形條件復雜，市政道路兩側空間較小，特別是通向金域陽光一側的路口坡度較大，人行天橋實施技術難度大，建設成本過高；三是陽光大道北延線已建成通車，形成了炳草崗片區至釩鈦高新區、仁和區的快速通道，該路口的擁堵問題將得到一定的緩解，后續龍灘路的建成也將對整個三線大道北段的交通疏解起到重要作用，下一步交警部門將根據該路口車流量變化調整交通信號燈指揮時間，進一步提高車行、人行的通行效率。因此，考慮相關道路的分流情況以及我市現有財政承受能力、道路施工條件等因素，目前暫未有修建該路口人行天橋的計劃。

　　二、關于“增加新福路—新源路學校路段兩個十字路口紅綠燈使用，有效提高行人、行車的安全性、高效性”的建議

　　新福路—新源路學校路段兩個十字路口距離較近，且緊鄰鋼城大廈十字路口，在早晚高峰期車流量、人流量較大，若在兩個十字路口增加紅綠燈，因路口之間的道路距離較短，在紅綠燈指揮下車輛通行更加困難，更是加劇了整個路段的擁堵。目前，為了有效緩解兩個十字路口交通擁堵問題，交警部門在早晚高峰期間已增加警力現場指揮，最大限度保證車輛正常通行和行人有序通過。

　　三、關于“在十字路口增加護欄，防止行人不亂穿馬路，車輛隨意掉頭，規范行人從人行橫道通行，最大限度保證行人安全”的建議

　　市住房和城鄉建設局會同交警部門結合現有道路條件，積極采取措施保障通行安全。一是該路段道路中間已經加裝護欄，規范行人從斑馬線通過，車輛不得隨意掉頭；二是在交警現場指揮的基礎上，為進一步規范車輛隨意掉頭的行為，交警部門會同屬地街辦正在研究實施帝景華庭、攀枝花市花城外國語學校、中環天地、金海名都等區域的單向循環通道，計劃對該區域實行單向分流。目前部分路段已經設置單向通行標志，下一步交警部門將根據整個區域的交通運行情況采取合理的單向分流措施。

　　四、關于“在路口設立禁停標志，減少出租車長時間泊車候車”的建議

　　為規范路口商販車輛、出租車輛亂停亂放的問題，交警部門已經在該路段設置禁停標志，并計劃在兩個十字路口安裝天網監控系統，進一步保障道路交通有序、暢通。

　　下一步，市住房和城鄉建設局將積極會同交警部門持續規范機場路—新福路—新源路路段的交通組織問題，全力保障行人、車輛通行安全、暢通，并密切跟蹤該路段在交通組織優化及陽光大道北延線分流后的交通運行情況，若該路段交通擁堵仍未得到較大的緩解，我局將會同交警、屬地政府等再次進行交通組織梳理，并積極向上爭取資金，擇機先行啟動此區域的人行天橋建設。

　　感謝您對住房城鄉建設工作的關心、理解和支持！

　　攀枝花市住房和城鄉建設局    

　　2023年6月10日