XXX代表：

　　您提出的《關(guān)于緩解炳草崗鳳凰小區(qū)鳳凰廣場(chǎng)周圍停車難問題的建議》（第113號(hào)建議）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　一、關(guān)于取締鳳凰廣場(chǎng)下廣場(chǎng)自發(fā)市場(chǎng)改造為停車場(chǎng)的建議

　　東區(qū)政府研究后認(rèn)為，鳳凰廣場(chǎng)下廣場(chǎng)屬于居民活動(dòng)場(chǎng)所，不宜改造成停車場(chǎng)。經(jīng)調(diào)查，目前該廣場(chǎng)形成的自發(fā)市場(chǎng)滿足周邊臨亞小區(qū)、鳳凰小區(qū)、南博灣小區(qū)居民的日常需求，且息市后可供居民休閑娛樂活動(dòng)，居民對(duì)取締自發(fā)市場(chǎng)意見較大。目前，東區(qū)按照全市創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市工作要求，已積極組織城管、街道、社區(qū)對(duì)自發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行了整治規(guī)范，確保環(huán)境衛(wèi)生整潔。

　　二、關(guān)于拔除鳳凰西街靠近鳳凰廣場(chǎng)下廣場(chǎng)路段地樁，允許兩邊停放車輛的建議

　　近年來，隨著城市發(fā)展，家庭用車擁有量不斷增多，鳳凰西街從長(zhǎng)壽魚莊東側(cè)鐵門處至濱江大道逐漸成為我市主干道的連接線。隨之產(chǎn)生亂停亂放現(xiàn)象影響道路交通和行人通行，存在諸多安全風(fēng)險(xiǎn)，居民意見較大。2013年、2014年曾發(fā)生救護(hù)車、應(yīng)急車無法及時(shí)進(jìn)入的情況。周邊小區(qū)居民反映強(qiáng)烈，要求對(duì)鳳凰小區(qū)道路進(jìn)行整改。

　　2014年底，東區(qū)政府組織炳草崗街道和望江街社區(qū)廣泛征求意見，多次組織鳳凰西街周邊小區(qū)的業(yè)委會(huì)、物業(yè)公司、居民代表、轄區(qū)派出所以及交警部門進(jìn)行商討，達(dá)成一致意見：鳳凰西街實(shí)行單向行車，單邊停車；設(shè)置人行隔離樁劃分出人行通道，使車輛和行人分道通行，消除安全隱患。在一定程度上起到了防范風(fēng)險(xiǎn)的作用。鑒于該路段兩邊為鳳凰廣場(chǎng)和南博灣居民樓，是鳳凰廣場(chǎng)休閑健身的居民和南博灣小區(qū)居民出行的唯一通道，一旦拔除人行隔離樁，車輛與行人混行，極易發(fā)生安全事故，故不能拔除。

　　考慮到該路段道路相對(duì)較寬，東區(qū)政府與交警部門在征求周邊居民意見后，于2016年4月14日由交警部門在攀枝花日?qǐng)?bào)發(fā)出通告，將原有的單行路線重新進(jìn)行了規(guī)劃，現(xiàn)在施行的單行路線為：從長(zhǎng)壽魚莊東側(cè)鐵門處至南博灣小區(qū)停車平臺(tái)路口段，實(shí)行單向行駛，從濱江大道進(jìn)鳳凰廣場(chǎng)下廣場(chǎng)車輛在南博灣平臺(tái)可以進(jìn)出和調(diào)頭。同時(shí)，東區(qū)政府組織街道、社區(qū)與南博灣物業(yè)及業(yè)委會(huì)積極協(xié)商，同意鳳凰西街周邊居民的車輛到南博灣小區(qū)平臺(tái)停放，有效緩解了“停車難”問題。

　　三、關(guān)于將鳳凰東街原自鳳凰美食城至第四小學(xué)校的單向行駛變更為自第四小學(xué)校至鳳凰美食城單向行駛的建議

　　公安交警部門通過對(duì)鳳凰東街周邊道路及小區(qū)的交通流量進(jìn)行摸底調(diào)查，統(tǒng)計(jì)不同方向的交通流量，廣泛征求居民意見，贊同您提出的改變鳳凰東街單向行駛方向的建議（由西向東改為由東向西，與鳳凰西街形成一體單循環(huán)）。

　　變更道路單向行駛方向程序較為復(fù)雜，需要對(duì)原來的交通標(biāo)志標(biāo)牌、交通標(biāo)線進(jìn)行拆除，設(shè)立新的交通標(biāo)志，施劃新的交通標(biāo)線，同時(shí)，還需向政府法制部門備案，向社會(huì)發(fā)布公告等工作。目前，公安交警部門按照相關(guān)程序有序推進(jìn)該項(xiàng)工作。

　　感謝您長(zhǎng)期以來對(duì)我們工作的關(guān)心與支持，我們將進(jìn)一步做好相關(guān)工作。

　　攀枝花市東區(qū)人民政府

　　2016年7月29日