XXX、XXX、XXX、XXX、XXX代表：

　　你們提出的《關(guān)于統(tǒng)籌實施西區(qū)主城區(qū)與攀枝花交通樞紐快速通道的建議》（十一屆人民代表大會第一次會議第8號建議）已收悉，現(xiàn)將辦理意見答復(fù)如下：

　　一、關(guān)于“關(guān)于G353線客運中心至新莊大橋段按雙向四車道一級公路標準進行升級改建”的建議

　　市交通運輸局委托專業(yè)機構(gòu)，對G353線客運中心至新莊大橋段改造提升工程進行了工可研究，擬將該段公路按一級公路兼顧市政道路功能的標準進行改造，對邊坡進行全面治理。該方案估算投資約4億元，投資較大，目前我市財力狀況無法解決。同時，該項目建設(shè)存在較大的環(huán)境制約因素，按雙向四車道一級公路標準進行改建會占用金沙江航道，不符合國家環(huán)境保護和生態(tài)紅線控制政策，當(dāng)前不具備實施條件。

　　二、關(guān)于“G353線客運中心至新莊大橋段處治地質(zhì)災(zāi)害”的建議

　　G353線客運中心至新莊大橋段沿線地形多變，地勢險峻，地質(zhì)情況復(fù)雜，市交通運輸局委托專業(yè)機構(gòu)編制完成了全面治理、預(yù)防性治理及邊坡監(jiān)測預(yù)警三種地災(zāi)整治方案。由于該路段線路較長，需治理邊坡范圍較大，徹底治理資金籌措面臨巨大壓力，目前財政狀況下暫時難以實施。市交通運輸局正在全力爭取將該路段納入交通運輸部重點地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險點位庫，為下一步爭取項目奠定基礎(chǔ)。目前，正在推進實施邊坡監(jiān)測系統(tǒng)項目，同時將該路段納入汛期重點監(jiān)管路段，建立市級部門險情預(yù)警處置聯(lián)動機制，進一步提應(yīng)急處置能力，全力確保公路安全通行。

　　感謝你們對交通工作的支持、關(guān)心與理解，希望你們能繼續(xù)關(guān)注交通事業(yè)的發(fā)展！

　　攀枝花市交通運輸局

　　2022年8月1日