xxx代表：

　　您提出的《關于加快實施渡仁西線復線的建議》（第28號建議）收悉，現答復如下：

　　根據2017年3月30日召開的“城市工作專題會”、2017年5月17日召開的“2017年城市基礎設施建設項目推進會”及《關于研究市政基礎設施PPP項目相關問題的》會議紀要（攀府閱〔2017〕15號）要求，由市住房城鄉建設局作為渡仁西線復線（和潤小區段、那招段）PPP項目實施機構。

　　渡仁西線復線（和潤小區段、那招段）PPP項目起點位于聯通街路口，自北向南延伸至那總路北段，總長約1.9公里，是區域路網中的一條主干道，道路總寬24米，其中車行道寬16米（雙向4車道），人行道總寬8米（雙側、各4米），主要建設范圍包括道路、橋梁、涵洞、市政管網、道路照明、綠化、交通設施、人行過街設施及附屬工程等，項目總投資約 3 .1億元（包含征地拆遷費用1.4 億元），資金來源：采用政府和社會資本合作模式建設，資金由項目公司自籌。

　　渡仁西線復線起于那總路北段，止于迤沙拉大道與城區1號道路交叉口，與那總路北段連接后直達火車南站；渡仁西線復線的建成通車將有效解決華坪縣、西區、南山等地來往車輛的快速交通疏散問題。

　　仁和區于2013年啟動了渡仁西線復線工程的研究工作，渡仁西線復線共分五段，分別是蓮花村段、上城段、和潤段、那招段、戒毒所段；目前由十九冶承建的那總路北段（蓮花村段、上城段）正在進行路基施工，和潤段、那招段于2017年與炳三區至報社隧道PPP項目打包為一個PPP項目，項目實施機構市住房城鄉建設局嚴格按照基本建設程序和PPP模式相關法律法規及政策制度選擇社會資本；炳三區至報社隧道、渡仁西線復線（和潤小區段、那招段）PPP項目為我市重點民生工程，通過公開招標，江蘇南通三建集團股份有限公司與招商局重慶交通科研設計院有限公司聯合體為該項目的中標單位，負責投資、設計、建設、運營、維護等工作；目前渡仁西線復線（和潤小區段、那招段）PPP項目公司已完成工商登記注冊及相關手續辦理，正在進行勘察、設計、征地拆遷調查工作。

　　戒毒所段需穿越棉沙灣處山體，投資較大，仁和區已初步完成了該段交通組織方案的研究工作。2017年可研單位在編制過程中，針對渡仁西線復線全段道路的實施順序、周邊路網現狀及規劃，曾考慮提出一并實施戒毒所段，使渡仁西線復線全線按規劃貫通，有利于城市路網的形成，緩解交通難題，但在研討過程中發現，戒毒所段可行方案主要為隧道，實施難度大、工程投資高、隧道出口接渡仁西線處按規范宜采用立交（規劃為平交），一并實施的條件不具備。

　　隨著2017年全市4個PPP項目包的陸續推進，我市PPP項目財政支出占一般公共預算支出的比例在2020、2021、2022年均已突破10%的上限。且結合目前市級財政能力狀況和債務負擔情況考慮，近期市級無力采用政府直接投資的方式統籌推進投資額較大的市政基礎設施建設項目，待條件成熟時我市將加快啟動項目建設。

　　感謝您對住房和城鄉建設工作的關心、理解和支持！

　　攀枝花市住房和城鄉規劃建設局

　　2018年7月25日