xxx代表：

　　您提出的《關于將火車南站站前橫向四條道路納入市級投資的建議》（第27號建議）收悉，現(xiàn)答復如下：

　　在火車南站及周邊項目建設的同時，進一步完善仁和區(qū)路網(wǎng)結構，對密切對外交通聯(lián)系具有建設性意義，對加快我市經(jīng)濟社會發(fā)展、改善群眾出行條件有很大促進作用?；疖嚹险卷椖拷ǔ珊?，完善周邊路網(wǎng)建設，能有效提高區(qū)域內(nèi)的交通運輸能力，帶動沿線土地開發(fā)，推動經(jīng)濟社會發(fā)展。但項目的決策和實施需要從全市經(jīng)濟社會發(fā)展的高度來規(guī)劃和謀劃，按照輕重緩急和可持續(xù)發(fā)展的原則來統(tǒng)籌安排。

　　新區(qū)站前巷、新區(qū)站前南街、新區(qū)站前北街、新區(qū)南站路，在規(guī)劃上屬于城市次干道或城市支路。按照《攀枝花市人民政府辦公室印發(fā)關于明確市和區(qū)縣兩級政府投資責任的暫行規(guī)定的通知》（攀辦發(fā)〔2007〕68號）規(guī)定：轄區(qū)次干道、支路及其兩側綠化，自來水、煤氣、排洪、排污管網(wǎng)，路燈等市政設施的建設和管護等，屬于區(qū)級政府承擔的投資責任。如要將城市次干道和城市支路納入市級投資，需在考慮全市總體規(guī)劃和資金的前提下，統(tǒng)籌研究決定。

　　從減輕仁和區(qū)政府財政壓力出發(fā)，仁和區(qū)政府可開拓融資渠道，考慮采用政府和社會資本合作（PPP）模式推進項目建設，解決財政資金投入不足等問題。

　　感謝您對住房和城鄉(xiāng)建設工作的關心、理解和支持！

　　攀枝花市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局

　　 2018年7月25日